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柴潤金 張訓棣 胡玉華

1月30日1時30分，首輛裝着205噸燃料電池氫氣的管束式集裝箱車緩緩離開天津6766平台，駛往北京冬奧會張家口賽區指定地點。

作為燃料電池氫氣裝置的充裝員，天津6766平台煉水部聯合三車間操作一班副班長郭春剛長長出了口氣，保供北京冬奧會的艱巨任務首戰告捷。

一個多小時的充裝過程，在嚴寒的冬夜裡顯得有些漫長。大家的手腳凍木了，臉凍紅了，但心卻火熱。想到能為北京冬奧會出分力，大家就精神抖擻，勞累和寒冷全抛到腦後。

“充裝氫氣看上去簡單，但操作上需要非常精心。”車間主任李鶴說。

用來裝氫氣的管束式集裝箱車，相當于一個超高壓容器，需要通過壓縮機将壓力逐步提升，才能完成充裝。在這麼高的壓力下操作，他們還是頭一回。管束式集裝箱車的所有密封點，在充裝條件下需要員工時刻檢查與記錄，确保高壓下無洩漏。

為确保氫能安全順利供應，在天津出現疫情、實施封閉管理期間，他們利用夜班小課堂學習時間，加大培訓力度，目前有36名操作人員取得充裝資質。技術人員還組織編寫充裝操作指南，确保充裝過程安全可控。“我們要戰勝疫情，還要完成保供任務，每個人都鉚足了勁。”郭春剛說。

充裝過程中，郭春剛和同事采取手指口述操作法，即一名檢查人員口述操作步驟，兩名操作人員嚴格按照步驟進行操作并确認。“這種方法，我們演練了數百次，實踐證明安全可靠。”郭春剛說。

夜裡的風很大，氣溫降至零下十幾攝氏度。為了不影響操作，車間明确職責分工，内外操密切協作配合，合力完成充裝任務。

此次成功發運，标志着天津6766平台首次打通保供北京冬奧會氫能流程。他們将在北京冬奧會期間，繼續生産燃料電池氫氣，确保充足供應。